امروزه بخش توربوفن تاکتیکی چین کجا ایستاده است

امروزه بخش توربوفن تاکتیکی چین کجا ایستاده است؟

در مصاحبه آوریل 2011، لین ژومینگ مدیر شرکت صنعت هوایی چین (AVIC) اشاره کرد که با وجود پیشرفت سریع چین به عنوان یک قدرت هوافضایی، توانایی کشور برای تولید موتورهای جت مدرن یک ضعف آشکار است. برای پرداختن به این کاستی ها، AVIC توسعه موتور را به عنوان یک اولویت در نظر دارد و در 5 سال آینده سرمایه گذاری 10 میلیارد یوآنی(US $ 1530000000) به تحقیق و توسعه موتور جت اختصاص داده است.

موتور توربوفن WS-10 Taihang چین و مشتقات آن، پارامترهای عملکردی دارد که با F100 پرات و ویتنی (P & W) و خانواده موتورF110 GE، که جنگنده های F-15 و F-16 ایالات متحده را به حرکت در می¬آورد، همترازاست. گفته می شود خانواده Taihang پیشرانهJ-11B هستند و همچنین به احتمال زیاد قرار است در نهایت جایگزین AL-31 روسیه به عنوان موتور اصلی برای J-10 و J-15استفاده شوند. گزارش¬های رسانه ها در نوامبر 2010 حاکی ار آن است که یک نسخه از WS-10 Taihang توربوفن که 27500 پوند تراست تولید می¬کند، در حال حاضر به صورت سری تولید می شود و به عنوان پیشرانه¬ی جنگنده بمب افکن J-11B مورد استفاده قرار گرفته است. نمودار 2 (در زیر) جدول زمانی تولید توربوفن نظامی پیشرفته چین را نشان می دهد.

بیشتر بخوانید : آیا کسب و کار شما در حال ترک مثبت یا بد است
با این حال، شواهد هنوز هم نشان می دهد که سازندگان موتور AVIC در حفظ کنترل کیفیت سازگار با افزایش مقیاس تولید  WS-10مشکل دارند که باعث بروز مشکلاتی در قابلیت اطمینان شده و هواپیمای تاکتیکی چین را به شدت به موتورهای روسی وارداتی متکی نگه داشته است.

برنامه نیروی هوایی روسیه به منظور افزایش هواپیماهای خود

برنامه¬های نیروی هوایی روسیه به منظور افزایش هواپیماهای خود از طریق نوسازی و مهندسی مجدد سیستم های موجود و استفاده از پلت فرم جدید مانند SU-34، SU-35 و T-50 / PAK FA می تواند سازندگان موتور روسی را به نقطه¬ای برساند که تمایل کمی برای صادرات داشته باشند و ظرفیت صادرات نیز شاید محدودگردد. کرملین، که کنترل سازندگان موتور جت روسیه را در دست دارد، به احتمال زیاد صادرات کل هواپیما مانند سوخو Flankers که نیاز به موتورهای پیشرفته دارد و پروژه جنگنده نسل پنجم هندی/روسی، که آن نیز نیازمند تامین کنندگان دفاعی روسی موتورهای پیشرفته است، را در اولویت قرار¬خواهد¬داد. درآخر اینکه ترکیب خریدهای جدید هواپیما توسط نیروی هوایی روسیه، ادامه صادرات مدل اخیر Flankers و پروژه جنگنده نسل 5 روسیه با مشارکت هند، به اندازه کافی تامین-کنندگان را تحت فشار می¬گذارد که حتی اگر نیروی هوایی ارتش آزادی بخش خلق (PLAAF) بتواند برخی از موتورهای پیشرفته روسی را دریافت کند، احتمالا این تامین¬کنندگان قادر نخواهند بود از تولید هواپیما به اندازه کافی حمایت کنند.

سوم، همانطورکه معاملات اخیر فروش جنگنده FC-1 و J-10 به پاکستان نشان داده، چین یک صادر کننده در حال رشد از هواپیماهای جنگی پیشرفته است، و نمی خواهد تامین کنندگان موتور خارجی در فروش تسلیحات¬اش حق وتو داشته باشند. تعلیق اساسی در معامله FC-1 به این دلیل بود که این هواپیما از همان موتورهای RD-33 که برای میگ-29 توسط روسیه ساخته شده استفاده می کرد، اما با یک قیمت بسیار پایین¬تر به فروش می رسید و در نتیجه تهدیدی برای صادرات هواپیمای روسی در دنیای در حال توسعه کنونی بود. روسیه در نهایت به چین اجازه داد تا FC-1 را به پاکستان بفروشد،

اما این تجربه به طور قطع به سازندگان هواپیمای چینی یادداد که صادرات هواپیمای چینی در صورتی که از موتورهای چینی استفاده کند، بسیار ساده تراست.

بیشتر بخوانید: آیا کسب و کار شما در حال ترک مثبت یا بد است

این امر به ویژه با توجه به این واقعیت که J-10 چین و J-11B (اگر SAC اجازه صادرات به آن بدهد) با هواپیمای تاکتیکی صادراتی روسیه قابل مقایسه است و احتمالا از لحاظ قیمت و قابلیت رقبای توانمندی خواهندبود، مهم¬تر به نظر می¬رسد. در اینجا توجه داشته باشید که سرمقاله Nangfang Daily در ژانویه 2011 پیش بینی کرد چین در 10 سال آینده به یک صادر کننده اصلی موتور جت تبدیل می¬شود. آرمان سطح بالا به هیچ وجه حاکی از توانایی واقعی دستیابی به قابلیت مورد نظر نیست، اما این احساسات روشن، توجه سیاست گذاران و متفکران چینی در تقویت قابلیت تولید موتور جت های داخلی را نشان می¬دهد.
 

تولید انبوه موتورهای توربوفن

بر اساس شواهد منبع باز موجود، پیشرفت چین در این منطقه بحرانی نامطلوب باقی مانده و کل(سیستم) هنوز"از اجزائ آن کمتر است". با توجه به قابلیت های کلی ذاتی پایگاه صنعتی دفاعی چین و منابعی که به احتمال زیاد به این مشکل اختصاص داده می شود، انتظار می رود که چین گام های قابل توجهی را در این زمینه بردارد، اما موانع عمده و یا از دست دادن تمرکز ماموریت سدراه می شوند، 2-3 سال زمان می برد تا چین به قابلیت های جامع متناسب با ورود کلی به این بخش دست یابد و 5-10 سال زمان نیاز دارد تا قادر به تولید انبوه موتورهای توربوفن درجه یک برای یک جنگنده از نوع نسل پنجم گردد.
هنگامی که این امر اتفاق افتد، علاوه بر نتایجی که اهمیت استراتژیک عمیقی دارند، چین وارد باشگاه انحصاری تولید کنندگان برتر این روی شما است در این زمینه خواهد شد و یکی از معدود مناطقی که متکی به فن آوری روسیه باقی مانده، حذف می گردد.
تولید موتور داخلی چطور به عوامل استراتژیک مرتبط می شود؟
چهار الزام کلیدی استراتژیک صنعت هوافضای چین را تحریک می کند تا به دنبال توانایی تولید حجم زیادی از موتورهای باعملکرد بالای هواپیمای تاکتیکی باشد: (1) اجتناب از وابستگی قطعات، (2) عدم تمایل عرضه روسیه، (3) استقلال در فروش هواپیما، و (4) خدمات پس از فروش ضعیف روسیه. اول، چین به احتمال زیاد به دنبال جلوگیری از وابستگی به تامین کنندگان روسی برای قطعات حیاتی است. رهبران چین نمی خواهند مدرن ترین هواپیماهای جنگنده کشور برای سیستم اصلی مانند نیروی محرکه به ورودی های خارجی وابسته باشد. دوم، به احتمال زیاد در 10 سال آینده نیروهای مسلح خود روسیه به خرید قابل توجهی از موتورهای جت خود که در بیش از 20 سال گذشته اتحاد جماهیر شوروی منحل شده، خواهندپرداخت. این امر با توجه به فروپاشی تدارکات نظامی پس از سقوط اتحاد جماهیر شوروی عامل کلیدی فروش موتور جت روسی به چین بوده است.

استانداردسازی و یکپارچه سازی

استانداردسازی و یکپارچه سازی زمینه¬هایی باشند که چین در آنها موقتا هزینه می¬کند، اما درواقع این بخشها رویکرد چندجانبه ای دارند که خود را در توسعه فن آوری استراتژیک واقعا نشان¬می دهند. پایه های صنعت دفاع اتحاد جماهیر شوروی دقیقا در این زمینه شکست خورد: طراحان و تکنسین های بااستعداد دفاتر طراحی و تاسیسات تولیدی را که بطور نامنظم باهم مرتبط بودند را اداره می¬کردند، درحالیکه فقدان استاندارد و کنترل کیفیت آنها را بصورت چیزی "کمتر از مجموع عوامل" درمی¬آورد.
•    ما تخمین می زنیم که بر اساس دانش فعلی و با فرض نبود موانع عمده و یا از دست دادن تمرکز ماموریت، چین2-3 سال زمان نیاز دارد تا این روی شما است به قابلیت های جامع متناسب با ورود جامع به بخش موتور جت دست یابد و 5-10 سال زمان نیاز دارد تا قادر به تولید انبوه موتورهای توربوفن درجه یک برای یک جنگنده از نوع نسل پنجم گردد.
•    اگر سازندگان موتور چین بتوانند به سطح توانایی فنی که تولید کنندگان ایالات متحده 20 سال پیش به آن رسیدند، دست یابند، چین قادر خواهد بود هواپیماهای نسل چهارم و نسل پنجم خود را با موتورهای ساخته شده در داخل کشورش به حرکت درآورد (در نامگذاری چینی به ترتیب نسل 3 و 4). این تحولات در تثبیت چین به عنوان یک قدرت هوایی منطقه ای توانمند، حیاتی خواهد بود و سزاوار توجه سیاستگذاران است.
چین منافع راهبردی روشنی در توسعه بومی موتورهای هوایی عملکرد بالا برای رانش هواپیماهای نظامی-اش دارد. این یکی از بزرگترین چالش های مهندسی هوا فضاست، با این حال تنها تعداد انگشت شماری از شرکت های بزرگ در سراسر جهان واقعا براین امر تسلط یافته اند. این امر نباید تعجب آور باشد چون موتور درواقع سیستم قلبی عروقی هواپیماست. می توان آن را پیوندزد اما به راحتی تغییر نمی کند. بر خلاف سیستم های انسانی، می توان آن را به طور مستقل طراحی کرد و توسعه داد، اما با چالش های دما، فشار و نیروی G مواجه است که تنها پیشرفته ترین مواد که به درستی و به عنوان یک سیستم کارآمد عمل می¬کنند، می توانند از عهده آن برآیند. درحالی که چین در سال های اخیر در زمینه مواد و ساخت پیشرفت¬هایی داشته است، به نظر می رسد هنوز در طراحی، یکپارچه سازی، و مدیریت قطعات و سیستم ها -نکات کلیدی بهینه سازی عملکرد موتور در عمل- و تهیه برنامه های تدارکاتی و عملیاتی در سطح نیرو و بر اساس تخمین های قابل اعتماد، محدودیت¬های باقی مانده است.

توربوفن های با عملکرد بالای بومی گام نهایی به سمت تولید

: توربوفن های با عملکرد بالای بومی گام نهایی به سمت تولید جنگنده کاملا مستقل است
خلاصه اصلی:
•    موتورهایی که معمولا در هواپیماهای چینی و هواپیماهای مدرن دیگر مورد استفاده قرار می گیرند،  به چند دسته عمده تقسیم می شوند: (1) توربوفن های بای پس-پایین که معمولا قدرت جت های نظامی را تامین می¬کنند. (2) توربوفن های بای پس- بالا که معمولا قدرت هواپیماهای مسافربری جت را تامین می¬کنند. (3) توربوپراپ ها که معمولا قدرت هواپیماهای با بهره وری بیشتر سوخت و با سرعت پایین¬تر، از جمله هواپیماهای رفت و آمد غیر نظامی و حمل و نقل نظامی و هواپیماهای نظارت و مدیریت نبرد را، تامین می¬کنند. و (4) توربوشفت ها که معمولا قدرت هلیکوپترها را تامین می کنند. این مطالعه گروه اول یعنی موتور توربوفن بای پس-پایین را موردتوجه قرار می¬دهد؛ درباره¬ی دسته های دیگر در گزارش های China SignPost صحبت خواهد شد.

بیشتر بخوانید: پادکست برتر سال
•    عدم توانایی چین در تولید انبوه موتورهای جت با عملکرد بالای مدرن و با استاندارد با کیفیت بالا ، پاشنه آشیل بخش هوافضای نظامی چین است و به احتمال زیاد باد مخالفی است که توسعه و تولید J-15، J-20 و دیگر هواپیماهای نسل اخیر تاکتیکی را کند می¬کند.
•    چهار الزام کلیدی استراتژیک صنعت هوافضای چین را تحریک می کند تا به دنبال توانایی تولید حجم زیادی از موتورهای باعملکرد بالا برای هواپیمای تاکتیکی باشد: (1) اجتناب از وابستگی قطعات، (2) عدم تمایل عرضه روسیه، (3) استقلال در فروش هواپیما، و (4) خدمات پس از فروش ضعیف روسیه.
•    برای پرداختن به این کاستی ها، AVIC توسعه موتور را به عنوان یک اولویت در نظر دارد و سرمایه گذاری 10 میلیارد یوآنی(US $ 1530000000) به تحقیق و توسعه موتور جت در 5 سال آینده اختصاص داده است.
•    با این حال، شواهد هنوز هم نشان می دهد که سازندگان موتور AVIC در حفظ کنترل کیفیت متناسب با افزایش مقیاس تولید WS-10 مشکل دارند که باعث بروز مشکلاتی در قابلیت اطمینان و نگهداری هواپیمای تاکتیکی چین گردیده که به شدت به موتورهای روسی وارداتی متکی است.
•    نقاط ضعف کلیدی صنعت موتورجت نظامی چین عبارتند از: تولید پره های توربین و استاندارد-سازی فرایند.

الگوریتم برخط برای حذف آفست

الگوریتم برخط برای حذف آفست DC میرا شونده از جریان های خطا
چکیده
این مقاله روش کارآمدی را برای حذف آفست DC میرا شونده نمایی از جریان های خطا ارائه می کند. مقدار لحظه ای آفست DC میرا شونده نمایی با انتگرال گیری از سیگنال ورودی محاسبه می شود. مؤلفه DC با تفریق مقدار DC در هر لحظه نمونه برداری، حذف می شود. تبدیل فوریه گسسته (DFT) به نتیجه اعمال می شود تا فازور مؤلفه اصلی بدست آید. سیگنال های گذرای مختلف بررسی شده اند. نتایج نشان می دهند که روش پیشنهادی دقیق بوده و پیاده سازی آن آسان است. 
کلمات کلیدی: 
آفست DC میرا شونده، جریان های خطا، رله های امپدانس، مؤلفه فرکانس اصلی
1-    مقدمه
سیگنال های ورودی برای اندازه گیری های مختلف در کاربردهای حفاظت شامل نویزهایی مانند آفست DC و هارمونیک هستند که باید فیلتر شوند تا سیگنال فرکانس اصلی مورد نیاز حفظ شود. تبدیل فوریه گسسته (DFT) یک روش پر استفاده است که در صورت برآورده شدن فرض های توصیه شده در [1]، می تواند هارمونیک ها را با استفاده از محاسبات ساده از هم جدا کند. با این وجود، در طول هر بازه خطا، سیگنال های ولتاژ و جریان دارای هارمونیک ها و آفست DC بزرگی هستند. آفست DC به شدت مانع یافتن یک سیگنال فرکانس اصلی صحیح می شود و زمان همگرایی را به تأخیر می اندازد [2]. به علاوه، وقتی سیگنال تحلیل شده شامل یک آفست DC میرا شونده نمایی باشد، فازور تخمین زده شده با استفاده از DFT می تواند خطایی تا % 15 داشته باشد [3]. این مقدار برای رله های حفاظتی قابل قبول نیست. 

پیشنهاد میشود پادکست برتر سال را از دست ندهید.
روش های مختلفی برای حذف آفست DC میرا شونده توسعه یافته اند [1-4]. برخی روش ها دارای مشکلات تخمین هستند یا خروجی نوسانی به صورت تابعی از ثابت زمانی مؤلفه نمایی سیگنال دارند  [1،2]. روش های دیگر یا پیچیده هستند که بنابراین برای استفاده زمان واقعی در یک وسیله دیجیتال نامناسب هستند یا به بیش از یک بازه نیاز دارند [3،4]. 
این مقاله روشی را برای حذف آفست DC میرا شونده نمایی واقعی از جریان های خطا ارائه می کند. روش پیشنهادی، با DFT متداول سیکل کامل و روش های توسعه یافته جدید برای بدست آوردن سیگنال های فرکانس اصلی مقایسه شده است. این روش برای محاسبه و حذف آفست DC به تعداد نمونه های کم (10 نمونه) و تأخیر دقیقا یک سیکل نیاز دارد. 
2-    روش پیشنهادی 
با در نظر گرفتن اینکه جریان خطا شامل مؤلفه های اصلی، هارمونیک و DC میرا شونده است [1-4]، جریان خطا می تواند به لحاظ ریاضی به این صورت محاسبه شود
 
که در آن، A دامنه مؤلفه DC میرا شونده است، M حداکثر مرتبه هارمونیک است، τ ثابت زمانی است، ω1 فرکانس زاویه ای مؤلفه اصلی است و Ak و φk به ترتیب دامنه و زاویه هارمونیک k هستند. 
جمله دوم (1)، متناوب است و دارای ویژگی های توابع متناوب می باشد، یعنی اختلاف بین دو نمونه جدا شده در زمان با یک دوره فرکانس اصلی (T) صفر است. در همین حال، این جمله ترکیبی از توابع مثلثاتی است، لذا انتگرال آن در طول یک بازه نیز صفر می باشد. اعمال این ویژگی ها به (1) معادلات زیر را می دهد: 
 
انتگرال گیری از رابطه (1) نتیجه می دهد
 
مؤلفه دوم معادله (3) نیز متناوب است، بنابراین
 
طبق (2) و (4)، اگر مقدار جریان خطا و انتگرال آن در طول هر بازه از زمان t تا t+T موجود باشد، معادله زیر می تواند برای محاسبه ثابت زمانی (τ) در هر لحظه به کار رود
 
با استفاده از معادلات (2) و (5)، مقدار لحظه ای آفست DC می تواند به این صورت محاسبه شود:
 
در (5) و (6)، x(t) و y(t) به ترتیب از جریان خطای اندازه گیری شده و انتگرال گیری شده در لحظات (t) و (t+T) بدست می آیند. مؤلفه DC واقعی بدست آمده، از سیگنال ورودی کم می شود و DFT می تواند برای استخراج مؤلفه اصلی به نتیجه اعمال شود. 
با استفاده از رابطه (5)، ثابت زمانی از دید عملی می تواند بدون بار محاسباتی و بدون بسط سری تیلور محاسبه شود که برای بدست آوردن نتایج دقیق نیاز به نمونه های زیادی دارد تا بازه نمونه برداری (Δt) بسیار کوچکتر از ثابت زمانی سیستم قدرت شود [4]. 
از سوی دیگر، آفست DC می تواند از داده های اولین دوره اصلی تخمین زده شده و از جریان خطای اصلی در لحظه نمونه برداری کم شود. مقدار DC در زمان t با یک ثابت زمانی و سیگنال اصلی جریان خطا از رابطه (2)، محاسبه می شود. مقدار DC برای لحظه نمونه برداری بعدی می تواند با ضرب مقادیر DC قبلی در یک افزایش نمایی به صورت زیر محاسبه شود
 
با این وجود، برای اعمال الگوریتم پیشنهادی به جریان خطا و تخمین آفست DC، یک سیکل از داده های نمونه باید موجود باشد. ثابت زمانی مؤلفه DC میرا شونده می تواند با اعمال t=0 به (5) محاسبه شود. بنابراین، معادله زیر بدست می آید:
 
در معادله (9)، لحظه ای که جریان خطا رخ می دهد، باید تشخیص داده شده باشد. با دانستن ثابت زمانی و اعمال معادلات (7) و (8)، مقدار DC می تواند مستقیما در لحظه نمونه برداری محاسبه شود. 
بنابراین، برای اعمال الگوریتم پیشنهادی به جریان خطا و تخمین آفست DC، باید یک سیکل از داده های نمونه برداری موجود باشد. آفست DC تخمین زده شده می تواند از سیگنال اصلی کم شود و سپس، DFT می تواند برای استخراج مؤلفه اصلی به نتیجه اعمال گردد. 

قیود هارمونیک

سلام خدمت همه بیانی های عزیز
این مطالب شامل فرمول های ارزشمندی هستند که از مقالات مختلف گردآوری شده اند.

قیود هارمونیک
قیود هارمونیک، شامل حدود THD ولتاژ در تمام شین ها و تمام شیارهای زمانی هستند. جریان های تزریقی شین در فرکانس هارمونیک مرتبه h طبق مشخصات هر بار خطی به صورت زیر با جریان های فرکانس اصلی مرتبط می شوند.
 
که در آن،  ،   و Kh یک ماتریس قطری است و   نسبت اندازه هارمونیک به اصلی و اختلاف زاویه فاز را در صورتی که یک بار غیر خطی به شین n متصل باشد، نشان می دهد و در غیر این صورت،  . ولتاژهای شین هارمونیک به این صورت داده می شوند
 
که در آن،  ،  ،   و   به همان روش ماتریس ادمیتانس فرکانس اصلی با در نظر گرفتن تغییر بخش موهومی امپدانس سری و ادمیتانس موازی بر اثر هارمونیک ها تشکیل می شود. برای امپدانس سری
 
بارهای خطی (حساس و معمولی) در هارمونیک مرتبه h به ادمیتانس های ثابت تبدیل می شوند. برای بار معمولی به عنوان یک مثال، داریم
 
معادله (41) دارای همان شکل (26) است و همان رویه منجر به رابطه زیر می شود
 
اگر حداکثر THD مجاز ولتاژهای شین برای کیفیت توان قابل قبول در تمام شین ها THDmax باشد، آنگاه 
 
به توان دو رساندن معادله فوق و جایگزینی با (44) نتیجه می دهد
 
معادلات (46)، قیود مورد نیاز کیفیت توان هستند. 
4-    نتایج و بحث
روش بهینه سازی پیشنهادی، به ریز شبکه هوشمند توزیع نامتعادل شکل 2 اعمال شده است. برای روشنی هر فاز به صورت یک شین جداگانه شماره گذاری شده است. اندازه ترانسفورمر پست، kVA 500 و ولتاژ شبکه متعادل V 380، Hz 50 است. ریز شبکه شامل سه ژنراتور دیزلی تک فاز متداول kVA 50، یک مزرعه بادی kW 200 و یک واحد فتوولتائیک kW 200 است. فرض می شود که ژنراتورهای متداول دارای هر دو کنترل فرکانس اولیه و ثانویه هستند و هیچ بار میرا کننده یا وابسته به فرکانسی وجود ندارد. فرض می کنیم که مزرعه بادی و واحد فتوولتائیک توسط MPPT کنترل می شوند. نمایه حداکثر توان موجود برای مزرعه بادی و واحد فتوولتائیک به ترتیب از [3] و [16] بدست آمده اند. واحدهای بادی و فتوولتائیک در ضریب توان واحد کار می کنند و توان راکتیو تنها از ژنراتورهای متداول و شبکه تأمین می شود. بارها در ریز شبکه سه نوع هستند.

نوع اول شامل سه بار تک فاز قابل کنترل با مصرف انرژی نامی 250، 500 و kWh 750 با ضریب توان واحد است. حداکثر توان مبادله شده توسط هر بار محدود به kW 50 در هر ساعت است. ساعت های موجود بارها به ترتیب 3→19، 4→20 و 5→21 هستند. فقط اولین بار قابل کنترل دارای ذخیره انرژی است و مجاز به باز تولید توان به شبکه می باشد. ذخیره انرژی به % 5 تا % 200 مصرف انرژی نامی آن محدود می باشد و ذخیره اولیه % 100 مصرف انرژی نامی آن فرض می شود. نوع دوم بارها، یک بار غیر قابل کنترل معمولی با نمایه توان اکتیو روزانه نشان داده شده در شکل 3 (b) است [17]. این بار، سه فاز نامتعادل بوده و با نسبت های % 40، % 30 و % 30 میان سه فاز توزیع می شود. نوع سوم، یک بار غیر قابل کنترل حساس تک فاز با توان ثابت kW 5/12 برای 16 ساعت اول و kW 25 برای 8 ساعت بعد است و به فاز c شین سه فاز بار معمولی متصل می شود.

ضریب توان هر دو بار معمولی و حساس، 8/0 پس فاز است. فرض می شود که هزینه خرید انرژی از شبکه از نمایه روزانه شکل 3 (a) پیروی کند [2]. شیار زمانی، یک ساعت در نظر گرفته شده است و در نتیجه، هزینه انرژی به صورت هزینه توان لحاظ می شود. قیمت فروش توان به شبکه % 90 هزینه انرژی در هر ساعت فرض می شود. هزینه کاهش یک kWh از هر بار قابل کنترل، کاهش یک kW از بار معمولی و حساس، به ترتیب % 85، % 95 و % 98 حداکثر هزینه خرید انرژی از شبکه در طول روز در نظر گرفته می شوند.

در نتیجه خواهیم داشت:  ،   و  . ضرایب هزینه خطی سه ژنراتور به ترتیب % 70، % 60 و % 50 حداقل قیمت فروش به شبکه در نظر گرفته شده و جملات درجه دو، نصف جملات خطی فرض شده اند. در نتیجه داریم: fg1=0.0158، hg1=0.0079، fg2=0.0135، hg2=0.0067، fg3=0.0113 و hg3=0.0056. قسمت های بین شین ها با طول یکسان فرض می شوند و همه دارای امپدانس سری سه فاز پر یونیت زیر بر مبنای پایه MVA 500 هستند و ادمیتانس های موازی نادیده گرفته شده اند.

پیشنهاد میشود این مقاله با موضوعی متفاوت را نیز مطاله فرمایید: نژادپرستی نمی تواند من را بشکند

قیود بازه های جزیره ای

سلام خدمت همه بیانی های عزیز
این مطالب شامل فرمول های ارزشمندی هستند که از مقالات مختلف گردآوری شده اند.

قیود بازه های جزیره ای
جزیره ای شدن منجر به عدم توازن توان می شود. ژنراتورهای متداول مسئول کنترل فرکانس از طریق گاورنرها با ثوابت دروپ زیر خواهند بود. 
 
انحراف فرکانس باید به صورت زیر بین مقادیر حداقل و حداکثر مقید شود
 
اگر از یک کنترل فرکانس ثانویه استفاده شود، خطای حالت دائم صفر بدست می آید و معادلات (15) و (16) با روابط زیر جایگزین می شوند
 
و توازن بین توان تولیدی و مصرفی، توسط قیود شبکه (معادلات (34) تا (39)) تضمین می شود. 
همچنین در طول حالت جزیره ای، هیچ تبادل توان اکتیو و راکتیوی با شبکه وجود ندارد، یعنی
 
3-    قیود شبکه و کیفیت توان
در این بخش، قیود شبکه و کیفیت توان به شکل بسته و محدب ارائه می شوند. تحدب، بهینه بودن عمومی و زمان همگرایی چند جمله ای را تضمین می کند. 
الف- قیود شبکه
قیود شبکه شامل معادلات توان اکتیو و راکتیو گره و نیز حدود اندازه ولتاژ شین می شوند. توان اکتیو و راکتیو تزریق شده به گره، رابطه زیر را در هر گره برآورده می کنند
 
بلوک های غیر قطری و قطری در ماتریس ادمیتانس سه فاز در فرکانس اصلی به ترتیب به صورت زیر فرمول بندی می شوند
 
اندازه ولتاژهای گره باید بین حدود مجاز باقی بمانند، یعنی
 
قیود (19) و (20) غیر محدب هستند و می توانند به صورت زیر محدب شوند [10]. 
با فرض اینکه شین های شبکه، به شین های شبکه سه فاز با ولتاژهای معلوم و nL شین غیر شبکه دیگر با زیروند L تقسیم می شوند، معادلات گره تفکیک شده شبکه می توانند به صورت زیر نوشته شوند.
 
حل بر حسب ولتاژ شین های غیر شبکه، نتیجه می دهد
 
با جایگزینی (24) در معادله (23)، جریان های تزریقی شین با فرکانس اصلی می توانند به این صورت داده شوند
 
و ولتاژهای شین اصلی به این صورت داده می شوند
 
برای هر گره n
 
که در آن،  ،  ،   و   به ترتیب سطرهای n ام  ،  ،   و   هستند. مقادیر زیر را تعریف می کنیم
 
آنگاه بخش حقیقی معادله (19) می تواند به صورت محدب زیر نوشته شود [10]
 
که در آن   و  
 
که در آن،   از تعریف (33) پیروی می کند. یک رویه مشابه می تواند برای توان راکتیو و اندازه ولتاژ انجام شود [10] و از آن نتیجه می گیریم
 
قید (36) غیر محدب است، اما می تواند حذف شود، زیرا در بیشتر موارد، در سیستم های توزیع شعاعی برآورده می شود [9]. قیود دیگر توان های خط، جریان های خط و تلفات خط نیز می توانند گنجانده شوند [9]. معادلات (34)-(35) و (37)، قیود مورد نیاز توان اکتیو و راکتیو گره و معادله (39)، قیود مورد نیاز اندازه ولتاژ شین را ارائه می کنند که همگی در قالب محدب بسته هستند. 

همچنین اینکه میتوانید این مقاله را که بحث متفاوتی نسبت این موضوع است را مطالعه نمایید: نژادپرستی نمی تواند من را بشکند

پیامدهای موقت برای زمانهای پشتیبانی

توجه ترجمه این مقاله در ترنسلیت انجام شده که ممکن است کمی اشکال داشته باشد.

پیامدهای موقت برای زمانهای پشتیبانی
ما می دانیم که در حال حاضر ، مردم در سراسر جهان بیش از هر زمان دیگری به اطلاعات ، ارتباطات و محاسبات نیاز دارند. ما عمیقا متعهد به کمک هستیم. تمام محصولات ما به طور کامل عملیاتی می شوند. تغییراتی که ما در عملکردهای خود اعمال می کنیم تاثیری در دسترس آنها نخواهد داشت.

با این حال ، با توجه به مراحلی که باید بخاطر این اوقات بی سابقه ای برداریم ، ممکن است در برخی موارد محدودیت و تأخیر موقت در حمایت وجود داشته باشد:

برخی از کاربران ، تبلیغ کنندگان ، توسعه دهندگان و ناشران ممکن است در برخی از زمان های پاسخ پشتیبانی از خدمات غیر حساس تاخیر را تجربه کنند ، که اکنون از طریق کانال های چت ، ایمیل و کانالهای خدمات خود پشتیبانی می شوند.

هدف ما در YouTube اطمینان از حذف مطالبی است که خط مشی های ما را نقض می کند. ما در سیستم های خودکار برای بررسی محتوا سرمایه گذاری چشمگیری کرده ایم اما آنها همیشه در تجزیه و تحلیل محتوا به عنوان داوران انسانی دقیق و یا ذره ای نیستند. این سیستم ها برای شناسایی محتوا که ممکن است خط مشی های ما را نقض کند ، عمدا پیکربندی شده اند. بنابراین در YouTube ممکن است در این مدت افزایش محتوای طبقه بندی شده برای حذف وجود داشته باشد - از جمله برخی از مطالب که خط مشی های ما را نقض نمی کند. زمان معطوف درخواست تجدیدنظر در برابر این تصمیمات کندتر است. می توانید اطلاعات بیشتری را در وبلاگ YouTube بخوانید.

برای سایر محصولات Google ، سیستم های خودکار ما ممکن است همیشه محتوای صحیح را برای حذف طبقه بندی نکنند و بررسی انسانی این تصمیمات ممکن است کندتر باشد.

اگر تأخیرهای اضافی در پشتیبانی با گذشت زمان وجود داشته باشد ، ما به روزرسانی خواهیم کرد.

نیروی کار ما را تحت پوشش قرار می دهد
از آنجا که ما نیاز به ورود افراد به دفتر را به طور موقت کاهش می دهیم ، متعهد شده ایم که در این مدت ، اعضای نیروی کار گسترش یافته ما که تحت تأثیر برنامه های کاهش یافته قرار دارند ، برای مدت کار خود جبران می شوند. ما همچنین یک صندوق COVID-19 تأسیس کردیم تا اعضای نیروی کار طولانی ما که در غیر اینصورت دستمزدی دریافت نمی کنند ، در صورت عدم ورود به محل کار ، به دلیل داشتن علائم بالقوه COVID-19 یا در صورت وجود ، در ساعات کار عادی خود جبران می کنند. دوباره قرنطینه شده برای کسانی که به مطب مراجعه می کنند ، اقدامات بهداشتی و تمیز کنندگی خود را افزایش داده ایم ، فواصل بین مردم افزایش می یابد و در بعضی از مناطق بررسی دما انجام شده است.

ما از شما برای حمایت و درک شما در این دوره چالش بران تشکر می کنیم و فکر می کنیم این کار درستی است که باید برای افرادی که در اینجا کار می کنند و جامعه به طور کلی انجام شود.

نویسنده: پمپ وکیوم آبی ایرانی

اقداماتی برای کاهش نیاز افراد به دفاتر

توجه ترجمه این مقاله در ترنسلیت انجام شده که ممکن است کمی اشکال داشته باشد.

اقداماتی برای کاهش نیاز افراد به دفاتر ما
در شرایط بی سابقه COVID-19 ، بسیاری از شرکت ها دفاتر خود را می بندند و کارمندان خود را برای کار از خانه (WFH) راهنمایی می کنند ، مدارس به سمت کلاس های آنلاین حرکت می کنند و مردم به سرعت اقدامات دوردست اجتماعی را اتخاذ می کنند. اولویت ما مراقبت از افرادی است که در دفاتر ما کار می کنند - از جمله کارمندان ، فروشندگان و کارکنان موقت - و اجتماعاتی که در آن کار می کنند. بنابراین ما برای کاهش نیاز افراد به دفاتر ما ، به خصوص در مکانهایی که در آن شرایط COVID-19 محلی استحقاق احتیاط را افزایش می دهد.

در عین حال ، ما می دانیم که مردم به محصولات و خدمات Google تکیه می کنند ، بنابراین تعداد محدودی از کارمندان ، کارمندان موقت و فروشندگان همچنان در دفاتر ما به کار خود ادامه می دهند ، زیرا برخی از مشاغل مهم فقط در محل انجام می شود - مانند افرادی که باید دسترسی داشته باشند. حساس ترین داده ها یا داده های حساب برای امنیت و امنیت کاربر و مشتری. (به عنوان مثال افرادی که در صورت هک شدن حساب شما به شما کمک می کنند.)

در اینجا نحوه تقاضای ورود افراد به دفاتر ما را کاهش می دهیم و ضمن اطمینان از اینکه محصولات ما تحت این شرایط منحصر به فرد به فعالیت خود ادامه می دهند.

دسترسی از راه دور

در بیشتر نقاط جهان ، ما به همه کسانی که می توانند از خانه کار کنند توصیه می کنند. ما همچنین با خاموش کردن دسترسی از راه دور و تجهیزات مانند لپ تاپ های ایمن ، در صورت امکان ، توانایی کارمندان ، کارکنان موقت و فروشندگان را برای کار از خانه افزایش می دهیم. ما با همکاران خود همکاری می کنیم تا تجهیزات و راهنمایی های مناسب را در سریعترین زمان ممکن ارائه دهیم.

اولویت بندی گردش کار

برای کاهش نیاز به کارکنان پشتیبانی برای ورود به دفتر ، در صورت امکان ، ما کار پشتیبانی را که بسیار مهم است - اولویت بندی اعتبار ، امنیت و برخی بررسی های مرتبط با تبلیغات (مانند جلوگیری از کلاهبرداری COVID-19 یا تبلیغات نامناسب) در اولویت قرار می دهیم. )

افزایش اتوماسیون

ما همیشه از ترکیبی از انسان و ماشین برای بررسی محتوا در سیستم عامل های خود مانند YouTube استفاده کرده ایم. با توجه به این وضعیت منحصر به فرد ، ما به طور موقت اعتماد خود را به سیستم های خودکار افزایش خواهیم داد تا نیاز افراد برای ورود به دفتر کاهش یابد. هدف ما این است که به سرعت عمل کنیم تا محتوایی را که خط مشی و خط مشی جامعه را نقض می کند ، حذف کنیم.

تنظیم شیفت

برای ارتقاء مسافت اجتماعی و کاهش تعداد افراد در مطب در یک زمان معین ، در برخی از مکان ها زمان تغییر شیفت ها ، زمان بین شیفت ها و تعداد افراد در یک شیفت معین را بر اساس کار مورد نیاز تغییر می دهیم.

نویسنده: پمپ وکیوم آبی ایرانی